과거엔 교류구간임에도 변전소로 꺼지는구간에서 라우타램프가 나가기도했다.
당연하지만 2호선 4호선은 대학생 좀일찍끝나는시간부터 이용이 불편하고 퇴근시간엔 어떠한노선도 제대로 쓸수없다.
동영상 음악감상유저가 적을때부터 그랬지만 많아진지금은 데이터쿠폰을 알아보는게 유익하다.
여담으로 2호선 4호선 저녁엔 3G도 기기따라 데이터불통이다 와이파이인증조차 불가하고 요금조회앱도 접속장해이고 비용땜에 LTE지원기기를 3G로 쓴다면 답답해서 요금제바꾸려면 타기전에 해야한다.
[12]인천공항철도 직통열차☆ - 일반 열차는 통신사 wi-fi밖에 없다.
공항철도 맞나? 참고로 저것보다는 그냥 통신사 와이파이 쓰는 것이 100배 낫다. 시내버스★ - 2018년 9월부터 시범실시
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통신사☆
한국과 마찬가지로 3대통신사가 제공하고, 해당 통신사
SIM카드가 탑재된 기기만 무료로 이용가능하고 타사기기등은 유료다.
일부 MVNO도 서비스한다 두회사정도고 공식적인 자회사냐 파트너나 사실상 자회사 법인 분리질 인 회사등이다
유심작동부터 프로파일을 받아줘야한다 타사심이나 귀국후는 안지운다면 데이터로드가 안되니 톱니바퀴아이콘이나 부채꼴 아이콘을 잘보자
지방자치단체
도쿄도의 공영와이파이는 한번 회원등록을 하면 90일간 1회 180분, 1일 회수제한없이 이용가능.
회원등록은 메일주소 및 트위터, 페이스북, 구글플러스, 웨이보, 야후재팬의 ID나 D아카운트로 가능.
도영교통의 지하철 와이파이는 역이 아닌 전차안에 있는 와이파이이므로 역내부에는 프리 와이파이가 없으니 주의할 것.